從越野賽道起家
第一批作品就是給越野競賽用的;創立兩個賽季後拿下第一座 500cc 級世界冠軍,1988 年再陪 Honda 車手 Edy Orioli 贏下巴黎-達卡。
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鈦合金尾段搭配鈦合金中段,本體長200mm、內徑60mm、出口徑68mm,重量1.45公斤,內建消音塞,通過ECE歐盟認證。
適用車款與年式以本頁標示為準
每件部品的安裝方式略有不同,原則上都是對應原廠孔位、直接鎖上,不需要改裝線組。建議由有經驗的技師安裝,鎖緊力道要適中,避免過度鎖付造成部品受損。如果不確定,可以預約 PCM 合作店家協助處理。
本店多數品項為接單後向海外原廠專屬排產之客製化/代訂商品。
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1985 年由越野賽車手 Giorgio Giannelli 在義大利創立,從競賽排氣管起家;設計與生產至今全部在義大利翁布里亞的 San Giustino 廠內完成。
第一批作品就是給越野競賽用的;創立兩個賽季後拿下第一座 500cc 級世界冠軍,1988 年再陪 Honda 車手 Edy Orioli 贏下巴黎-達卡。
新車一上市,就把原廠狀態的車推進原型間,一段一段直接在車上做出排氣管;再上測功機、跑道路、驗排放,在後輪馬力、噪音與排放之間取平衡才量產。
官網列出的技術合作車廠有 Aprilia、Betamotor、Husqvarna、Moto Guzzi、MV Agusta、Piaggio、Triumph 等;多數排氣系統另有道路合法的認證版本。
測試間有一座靜態台架與三座滾筒式動態台架,可接排氣分析儀,用來量馬力、排放與引擎運轉狀態。

90 年代建起 Race Lab,專門到賽道上支援車隊;官網說至今已累積超過 40 座世界冠軍頭銜。

90 年代開始研究碳纖維與鈦,官網說這兩種材料讓 ARROW 的品質與造型更上一層;而焊接這一段,至今仍倚重師傅的手工。
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