自 Ducabike 的經驗長出來
前身 Ducabike 創於 1999 年,由 Claudio Gandolfi 將自幼的機車興趣發展為事業。長年替 Ducati 車主開發部品後,其他車系的車主提出相同需求,於是擴充型錄,2009 年成為現在這個品牌。

從一個人的興趣,長成十二個車系的型錄。DBK 的前身只做 Ducati。做久了,騎其他車的人也上門問同樣的東西 —— 型錄便是這樣一個車系、一個車系累積出來的,而不是先畫好版圖再往裡面填。
今天設計、製造與銷售都在自有總部完成。一件部品從 CAD 到出貨都在自家完成,裝得上車與否,責任也在自己身上。
手工的品質,以現代的方式重新整理過。
三軸與五軸 CNC 並行,是能做什麼的差別。技術部門以最新 CAD/CAM 設計,量產前先做 3D 掃描與 3D 列印原型——碳纖維與鋁削切件的孔位因此對得上實車,不是只對得上圖面。
外觀相近,不代表孔位相同。引擎、腳踏與防護件在不同車系之間差異甚大。歡迎提供您的車型與出廠年份,由我們為您查到對應的那一款。
自 Ducabike 的改裝經驗延伸而來,如今涵蓋的車系已遠不只 Ducati。
前身 Ducabike 創於 1999 年,由 Claudio Gandolfi 將自幼的機車興趣發展為事業。長年替 Ducati 車主開發部品後,其他車系的車主提出相同需求,於是擴充型錄,2009 年成為現在這個品牌。
型錄以車系為入口,涵蓋 Ducati、BMW、Honda、Yamaha、Kawasaki、KTM、Aprilia、MV Agusta、Triumph、Moto Guzzi、Moto Morini 與 Italjet。
廠內配置三軸與五軸 CNC 設備,由專責人員操作;技術部門使用最新的 CAD/CAM 軟體,並以 3D 掃描與 3D 列印做原型,是研發的必要環節。
2014 年起設立自有總部,逾 22 名員工負責設計、製造與銷售。工法維持手工品質,並以現代的設計與生產方式重新梳理。

近期的主打品項。透明蓋讓乾式離合器的動作看得見,內建 LED 使它在夜間同樣成立;外環另有多種陽極色可選。這類外蓋需對應車型與排氣量,並非通用件。

技術部門以最新 CAD/CAM 軟體作業,並用 3D 掃描與列印做原型。引擎護件與腳踏的固定點在不同車系之間差異甚大,外觀相近不代表孔位相同;逐車系重新繪製,才是型錄能橫跨十二個車系的前提。
Akrapovic
ARROW(暫無商品)
BREMBO(暫無商品)
BONAMICI RACING
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EAZI-GRIP
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